隨著人們的生活水平越來(lái)越好，不少人都擁有小車，特別是疫情，政府配合制造商給出了大量的優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼，所以買(mǎi)車的人多了很多，但是目前按照我國(guó)的道路建設(shè)情況來(lái)說(shuō)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以除了道路建設(shè)，橋梁的建設(shè)也同樣要抓緊落實(shí)，在水面上架起一座大橋，這可不是一件普通的事情，主體要非常牢固，可以抗住海浪的拍打，還要抗住臺(tái)風(fēng)的侵襲，甚至要抗住地殼板塊的運(yùn)動(dòng)，利用挖機(jī)打樁臂改裝，它能行嗎？

目前我國(guó)比較出名的就是港珠澳大橋，長(zhǎng)江大橋等，但近期也有個(gè)神秘的大橋在建，那就是寧波西洪大橋，它與港珠澳大橋都有同樣的特點(diǎn)，都是在水上，整橋采用獨(dú)塔雙層鋼接斜拉型式，是連接姚江新城和高橋的重要跨江通道，所以采用的的機(jī)械也不敢馬虎，隨著挖機(jī)打樁臂改裝將主體打進(jìn)海上，搖身一變成為了建橋能手，沒(méi)想到挖機(jī)打樁臂改裝也可以在水上打樁，因?yàn)榇驑侗郯惭b簡(jiǎn)單，不僅可以安裝上普通挖掘機(jī)上，還可以安裝在水路雙用的挖掘機(jī)上面，而且沖擊力強(qiáng)，沖孔直徑大，深度深，孔的垂直度高，施工成本低，消耗功率小，操作方便。

如今很多大橋也是需要用到挖機(jī)打樁臂改裝，港珠澳大橋建設(shè)橋墩的時(shí)候也經(jīng)常看到挖機(jī)打樁臂改裝出現(xiàn)的身影，可想而知它的能力有多強(qiáng)，可謂是大橋主體下的“定海神針”。

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